A биметална навојна цијевноси засебан слој легуре отпорне на хабање металуршки везан за челичну подлогу - не премаз, ни оплату. Вијци добијају наваривање ПТА на 1,0–1,5 мм. Бачве добијају центрифугално ливену облогу на 2,0–3,0 мм. Надоградња зарађује своје трошкове на абразивним или корозивним једињењима, а троши новац на чисту ненапуњену смолу.
Шраф се враћа у нашу фабрику са заокруженим слетењем. Купац користи 30% најлона пуњеног стаклом. Шраф је нитриран. То је трајало четрнаест месеци.
Иста геометрија у биметалној конструкцији, на истом споју, враћа се на инспекцију годинама касније и још увек мери толеранцију.
Тај јаз је оно што купује биметално буре са завртњем. Али јаз постоји само зато што је једињење абразивно. Провуците чист ПЕ кроз оба шрафа и тешко ћете их разликовати на крају животног века — и потрошили бисте новац на надоградњу.
Овај водич објашњава шта је биметална конструкција, како се заправо производи (два различита процеса, што већина чланака греши), који су разреди легуре битни и — део који нико други не пише — када је надоградња губитак вашег буџета.
Брзи одговор
- Биметалниозначава слој легуре отпорне на хабање металуршки везан за челичну подлогу - не премаз, не оплату.
- Шраф и цев се израђују другачије.Вијци добијају наваривање ПТА (1,0–1,5 мм). Бачве добијају центрифугално ливену облогу (2,0–3,0 мм).
- Купите га када је ваша смеша абразивна или корозивна:стаклена влакна, минерално пунило, успоривачи пламена, чврсти ПВЦ, рециклирана храна.
- Прескочите га за чисту неиспуњену смолу.Нитридовани обрађује природни ПП, ПЕ, ПС и АБС уз делић цене.
- Оцена је важнија од речи.Питајте за назив класе, дебљину слоја и тврдоћу.
1. Шта је биметална навојна цев?
Биметална навојна цијев комбинује два метала који обављају два различита посла. Основни челик обезбеђује структурну чврстоћу, отпорност на замор и стабилност димензија. Одвојени слој легуре, везан за радне површине, пружа отпорност на хабање и корозију коју полимер захтева.
"Би" значи два. Два метала сустопљени, а не мешани. Мешавина метала је легура; биметални део држи своја два материјала у различитим слојевима са металуршком везом између њих.
Та разлика је комерцијално важна. Хромирана цев није биметална - оплата лежи на површини и може се љуштити. Нитрирано буре није биметално - нитрирање дифундује азотинтопостојећи челик уместо додавања новог материјала. Абиметална навојна цијевдодаје праву легуру, дебљине неколико милиметара, која постаје део компоненте.
Тхе Басе Стеелс
| Басе Стеел | Стандард | Где се користи |
|---|---|---|
| 38ЦрМоАлА | 1.8509 | Радни коњ за нитрирање челика широм Азије |
| 34ЦрАлНи7 | 1.8550 | Нитриди дубљи и тврђи од 38ЦрМоАлА |
| 31ЦрМоВ9 | 1.8519 | Висока чврстоћа, добра отпорност на замор |
| 42ЦрМо | АИСИ 4140 | Чврста, широко доступна |
| СКД61 / СС316 | — | Рад на високим температурама и рад критичан према корозији |
2. Два различита процеса: вијак против бурета
Ево где већина чланака на ову тему погреши. Они описују биметалне навојне бурад као да један процес прави оба дела. Укључена су два потпуно различита процеса, а сазнање који је то вам говори да ли добављач заиста производи ин-хоусе.
Вијак: ПТА заваривање (тврдо наваривање)
ПТА је скраћеница заплазма пренет лук. Плазма горионик топи прах легуре и наноси га на летвицу завртња као зрна заваривања. Таложена легура се металуршки спаја са основним челиком — ово је завар, а не спреј.
Након заваривања, завртањ се враћа на струг. Превелика обрада се обрађује до коначне геометрије лета и толеранције. Оно што остаје је а1,0 до 1,5 ммслој легуре отпорне на хабање тачно на месту где завртањ додирује зид цеви. Слетеће се тамо где се шраф истроши, тако да је цела поента њихово тврдо наваривање.
Барел: центрифугално ливење
Отвор цеви добија своју легурухоризонтално центрифугално ливење. Растопљена легура се сипа у тело бурета који се окреће; центрифугална сила га баца на унутрашњи зид, где се учвршћује као густа, равна облога. Ливење у контролисаној атмосфери спречава порозност и звук везе.
Резултат је а2,0 до 3,0 ммоблога од легуре дуж целе дужине отвора. Зашто дебљи од шрафа? Геометрија и економија. Отвор је површина на коју се завртањ налази дуж целе дужине, а замена бурета кошта много више од завртња.
| Компонента | Процес | Аллои Лаиер | Шта штити |
|---|---|---|---|
| Сцрев | ПТА заваривање (тврдо наваривање) | 1,0 – 1,5 мм | Лет слеће — клизна контактна површина |
| Баррел | Центрифугално ливење | 2,0 – 3,0 мм | Пуни отвор — површина на коју се вијак налази |
Практични тест за добављаче.Замолите их да опишу како наносе легуру на шраф и како је наносе на цев. Прави произвођач именује два различита процеса без оклевања. Трговинска компанија вам даје један нејасан одговор о "премазивању".
3. Биметални против нитрираних: шта се заправо мења
Нитрирање дифундује азот у површину челика, стварајући тврдо кућиште. Не додаје се нови материјал. Случај тече0,4 до 0,7 ммдубоко, а површина достиже отприлике ХВ 850–950 на 38ЦрМоАлА.
Тај случај је заиста тежак. Његова слабост је што је танак и хемијски ограничен.
| Имовина | Нитридед | Биметални |
|---|---|---|
| Тип слоја | Дифузно кућиште (без додатног материјала) | Додата легура, металуршки везана |
| Дубина слоја завртња | 0,4 – 0,7 мм | 1,0 – 1,5 мм |
| Дубина слоја бурета | 0,4 – 0,7 мм | 2,0 – 3,0 мм |
| Површинска тврдоћа | ХВ 850 – 950 | ХРЦ 50 – 62 (зависно од разреда) |
| Отпорност на абразију | Умерено | Високо до одлично |
| Отпорност на корозију | Ограничено | Од доброг до одличног (зависно од оцене) |
| Релативни трошак | 1.0× | Више — и легура и процес додају цену |
| Најбоља дужност | Чиста, неиспуњена смола | Напуњена, корозивна или рециклирана храна |
Једном када абразивно пунило пресече нитридно кућиште, мекши челик се налази испод и брзо еродира. Због тога се нитрирани делови на једињењима пуњеним стаклом не деградирају грациозно — издрже, а затим брзо покваре.
Биметални слој има милиметре дубине. Полако се троши, а стопа хабања остаје приближно линеарна. Та дубина је место где отпорност на хабање живи — и то је разлог зашто се радни век абразивних смеша тако оштро раздваја између две конструкције.
4. Оцене легуре — Питајте за број
Већина добављача своју легуру описује као „на бази никла“ или „волфрам карбид“. То вам не говори скоро ништа. Ни60 и Цолмонои 83 су оба на бази никла и имају веома различите перформансе.
Легуре за наваривање шрафом (ПТА-заварене)
| легура | Композиција | Анти-Веар | Анти-корозија | Тврдоћа |
|---|---|---|---|---|
| Ни60 | Ни+Цр+Фе+Си | ★★★ | ★★★★ | ХРЦ 56–62 |
| Цолмонои 56 | Ни+Цр+Си+Фе | ★★★ | ★★★★ | ХРЦ 53–58 |
| Цолмонои 83 | Ни+Вц+Цр+Ц | ★★★★ | ★★★★ | ХРЦ 50–55 |
Легуре за ливење бурета (центрифугално ливене)
| легура | Композиција | Анти-Веар | Анти-корозија | Тврдоћа | Мак Темп |
|---|---|---|---|---|---|
| ЕЈС01 | Фе+Ни+Цр+Б | ★★★ | ★★ | ХРЦ 58–62 | ≤ 400°Ц |
| ЕЈС02 | Ни+Цр+Цо+Б | ★★ | ★★★ | ХРЦ 50–58 | ≤ 450°Ц |
| ЕЈС03 | Ни+Цр+Цо+В+Б | ★★★ | ★★★ | ХРЦ 55–60 | ≤ 450°Ц |
| ЕЈС04 | Ни+Вц+Цр+Б | ★★★★ | ★★★ | ХРЦ 55–60 | ≤ 600°Ц |
Детаљ који збуњује људе
Погледајте Цолмонои 83. Његова тврдоћа гласиХРЦ 50–55 — ниженего Ни60 на ХРЦ 56–62. Ипак, Цолмонои 83 има највишу оцену против хабања.
Тврдоћа и отпорност на хабање нису исто својство. Висока површинска тврдоћа отпорна је на удубљење; Отпорност на хабање према абразивном пунилу долази од честица карбида уграђених у легуру. Цолмонои 83 садржи волфрам карбид („Вц“ у свом саставу). Те уграђене честице карбида раде против стаклених влакана, минерала и зрна у рециклату, а матрица око њих може бити мекша без штетног утицаја на резултат.
Дакле, када добављач наведе само вашу тврдоћу, наводи погрешан број. Питајте за композицију.
Усклађивање оцене са једињењем
| Иоур Цомпоунд | Сцрев Аллои | Баррел Аллои | Зашто |
|---|---|---|---|
| Најлон од стаклених влакана, пуњен минералима | Цолмонои 83 | ЕЈС01 или ЕЈС04 | Волфрам карбид подноси абразију |
| Чврсти ПВЦ | Ни60 или Цолмонои 56 | ЕЈС02 или ЕЈС03 | ХЦл корозија води, а не абразија |
| Рециклирани / пост-потрошачки феед | Цолмонои 83 | ЕЈС01 или ЕЈС04 | Песка и металне ситнице делују као брусни папир |
| Једињења отпорна на пламен | Цолмонои 56 | ЕЈС02 или ЕЈС03 | Хемијски агресивна паковања |
| Високотемпературни инжењерски полимери | Цолмонои 83 | ЕЈС04 | ЕЈС04 толерише до око 600°Ц |
| Очистите ПП, ПЕ, ПС, АБС | Нитрирање је довољно | Без хабања, без корозије — уштедите новац | |
5. Када се исплати
Пет услова оправдава надоградњу. Било који од њих је обично довољан.
- Абразивна пунила.Стаклена влакна, калцијум карбонат, талк, минерална арматура. Ови секу кућиште од нитрида као што брусни папир сече меко дрво.
- Корозивна хемија.Чврсти ПВЦ ослобађа ХЦл док се разграђује. Многа ватроотпорна паковања су хемијски агресивна. Флуорополимери директно нападају челик.
- Рециклирана храна и храна за пост-потрошаче.Поновно млевење носи песак, металне ситнице и непредвидиву контаминацију — најабразивнији материјал који већина процесора користи.
- Висока пропусност где време застоја боли.Ако измена шрафа кошта три дана производње, економија се помера ка делу који треба ређе мењати.
- Историја ношења каже да је нитрирање био погрешан позив.Нитрирани део који се брзо истрошио на вашем споју вам нешто говори. Замена је најјефтинији тренутак да се поправи спецификација.
Случај укупне цене власништва је једноставан. Биметални кошта више унапред. При абразивном раду, продужени животни век цеви завртња снижава цену по сату рада испод нитрираних, обично унутар првог циклуса замене. Тачна математика зависи од ваше смоле, пуњења пунила, протока и колико сат застоја кошта вашу линију — због чега сваки добављач који цитира универзални множилац животног века без питања о вашој смеши нагађа.
6. Када НЕ би требало да купујете биметални
Ниједан такмичар не пише овај одељак. Свеједно га прочитајте - можда ће вам уштедети новац.
Чистим, непуњеним смолама није потребан биметал.Ако користите природни ПП, ПЕ, ПС или АБС без абразивног пунила и корозивних адитива, нитрирани вијак и цев од 38ЦрМоАлА ће вам добро служити и коштати много мање. Биметална заштита не ради. Платили сте оклоп против непријатеља који се никада не појави.
Линије ниске пропусности или испрекидане.Ако машина ради неколико сати недељно, хабање се акумулира полако без обзира на конструкцију. Период отплате се протеже преко тачке у којој има смисла.
Када је прави проблем нешто друго.Превремено хабање понекад долази од неусклађеног завртња, савијеног вратила, контаминације у сировини или процеса који је далеко изнад пројектоване температуре. Биметална конструкција неће поправити ништа од тога - само ће се спорије истрошити док се основни квар наставља. Дијагностикујте пре надоградње.
То ће вам рећи поштени добављачи. Питајте произвођача да ли ваше једињење оправдава биметални, и обратите пажњу на то да ли вас питају шта заправо радите пре него што одговорите.
7. Како да потврдите да сте заиста примили биметални
Реч "биметални" се појављује на многим фактурама. Легура се не појављује увек на делу. Четири чека вас штите.
Контролна листа за верификацију
- Питајте за класу легуре писмено, на понуди.Не "легура на бази никла" - назив разреда. Ни60, Цолмонои 56, Цолмонои 83, или сопствена ознака произвођача са објављеним саставом.
- Питајте за дебљину слоја у писаном облику.Учвршћивање вијака треба да буде 1,0-1,5 мм. Облога цеви треба да буде 2,0-3,0 мм. Добављач који наводи 0,5 мм на бурету продаје вам нешто друго.
- Затражите сертификат материјала за основни челик.Свака серија треба да носи сертификат о испитивању млина који показује хемију и механичка својства. Унакрсно проверите број грејања.
- Приликом прве поруџбине, анализирајте узорак.Металуршка лабораторија може да одвоји купон и потврди дебљину слоја, хемију легуре и квалитет везе. Трошак је тривијалан у односу на контејнер са шрафовима.
Произвођач који прави биметалне у својој кући одговара на сва четири без трења. ЕЈС испоручује извештај о инспекцији и сертификат о материјалу уз сваку цијев завртња и печати идентификациони број који се може пратити на сваком делу током производње. Оклевање по било којој од ових тачака је вредно пажње.
8. Како одредити понуду
Бачве за вијке су близу 100% прилагођених делова. Не постоји каталошка цена — произвођач гради понуду на основу ваших специфичности, тако да квалитет вашег упита одређује квалитет одговора.
Пошаљите ових шест артикала и озбиљне фабричке понуде у року од једног радног дана:
- Марка и модел машине.Делови се израђују по цртежу или по марки машине и коду.
- Пречник завртња, однос Л/Д и укупна дужина.
- Ваше једињење, искрено речено.„ПП“ и „ПП са 25% талка плус 15% поновног млевења“ су различити проблеми хабања са различитим одговорима легуре. Ова једна линија покреће препоруку за металургију више него било шта друго што пошаљете.
- Распон температуре процеса.Поклопац легура бурета на различитим границама — ЕЈС01 на око 400°Ц, ЕЈС04 на око 600°Ц.
- Цртање ако га имате.Без цртежа, пошаљите фотографије производа плус главне димензије — пречник, дужина, детаљи прирубнице.
- Новоградња или замена?За замену, мере истрошености и фотографије истрошеног дела нека фабрика процени да ли је реновирање боље од нове производње.
ЕЈС производи шрафове и бурад у својој фабрици у Зхоусхану од 1992. године и израђује биметалне конструкције у компанији — ПТА заваривање за вијке, центрифугално ливење за бурад — преко једног завртња (Ø12–500 мм), паралелно двоструко, конусно двоструко, убризгавање и геометрију гуме. Производња траје 20 до 70 дана након потврде цртежа, уз једногодишњу гаранцију на чисту пластику.
9. Често постављана питања
Од чега је направљена биметална навојна цијев?
Биметална вијчана цијев комбинује челичну основу са засебним слојем легуре отпорне на хабање који је причвршћен за радне површине. Уобичајени основни челици укључују 38ЦрМоАлА, 34ЦрАлНи7, 31ЦрМоВ9 и 42ЦрМо. Слој легуре на шрафовима је типично Ни60, Цолмонои 56 или Цолмонои 83, који се наноси ПТА заваривањем у дебљини од 1,0 до 1,5 мм. Слој легуре унутар буради је легура за ливење на бази никла или гвожђа, која се наноси центрифугалним ливењем на 2,0 до 3,0 мм. Два материјала остају у различитим слојевима са металуршком везом између њих.
Колико дуго траје биметална навојна цијев од нитриране?
Довољно дуго да буде важно на абразивним једињењима, а недовољно дуго да буде важно на чистим. На храни пуњеној стаклом, минералима или рециклираној храни, разлика у веку трајања је значајна, јер је нитридно кућиште дубоко само 0,4 до 0,7 мм, док биметално даје 1,0 до 1,5 мм на завртњу и 2,0 до 3,0 мм у цеви, у тврђем и хемијски отпорнијем материјалу. На чистој непуњеној смоли, обе конструкције могу да раде годинама, а надоградња мало зарађује. Сваки добављач који цитира фиксни множитељ без питања шта обрађујете нагађа.
Да ли је биметална навојна цев иста као и хромирана?
Не. Хромирање наноси танак слој на површину, који се може љуштити под термичким циклусом и механичким оптерећењем. Биметална конструкција спаја неколико милиметара легуре са основним челиком заваривањем или ливењем, тако да слој постаје део компоненте и не може да се ољушти. Хромирање служи за специфичне сврхе као што су ослобађање и блага заштита од корозије, али није решење за хабање абразивних једињења.
Да ли се биметални шраф може поправити када се истроши?
Да, у многим случајевима. Истрошени биметални шраф се може поново заварити свежом ПТА наварком и поново машински обрадити на оригиналну геометрију. Истрошени отвор цеви може се поново избушити и поново обложити центрифугалним ливењем. Поправком се задржава оригинална осовина, отвор за кључ, отвор и кућиште, што га често чини економичним путем када се ОЕМ део укине или је време испоруке дуго. Пошаљите фотографије и мере истрошености да бисте добили процену за поправку или замену.
Да ли ми треба биметални за вијак, цијев или обоје?
И једно и друго, у већини случајева, јер се носе као пар. Размак између лета и отвора је својство система. Нови биметални завртањ унутар истрошеног превеликог отвора и даље ради са повећаним зазором, тако да излаз остаје низак, а нови вијак се хаба на неправилној површини. Ако надограђујете једну, измерите другу. Замена само половине хабајућег пара преноси проблем на нови део.
Да ли биметална навојна цијев ради за ПВЦ?
Да, али класа легуре је важнија од етикете. Чврсти ПВЦ представља проблем корозије пре него што постане проблем абразије, јер полимер ослобађа хлороводоник док се разграђује. То значи да желите легуру вођену корозијом: Ни60 или Цолмонои 56 на завртњу и ЕЈС02 или ЕЈС03 у цеви. Класа волфрам-карбида као што је Цолмонои 83 је направљена за абразију и није прави одговор за ПВЦ осим ако једињење не садржи и тешко пунило.
Која је температурна граница биметалног бурета?
Зависи од легуре за ливење, а креће се од око 400 до 600 степени Целзијуса. ЕЈС01 је оцењен на око 400. ЕЈС02 и ЕЈС03 достижу око 450. ЕЈС04, класа волфрам карбида, толерише до око 600. Ако је ваш процес врућ, ограничење температуре постаје спецификација за затварање, па реците свом произвођачу стварне температуре зоне, а не пројектоване вредности.
Да ли ЕЈС може да испоручи биметалне навојне цеви за моју машину?
Да. ЕЈС производи биметалне шрафове и бурад у сопственој кући, са ПТА завареним навареним материјалом на вијцима и центрифугално ливеном облогом у бурадима, за једношрафске, паралелне двоструке, конусне двоструке, бризгање и гумене геометрије. Делови се праве по цртежу или се реверзно конструишу из машинског модела и кода када цртеж не постоји. Понуда следи у року од једног радног дана након што је спецификација јасна.
